常見設(shè)備

1、路面養(yǎng)護車
2、路面銑刨機
3、撒砂機
4、路面劃線機

路面銑刨機

1.應(yīng)用與分類

    路面銑刨機是瀝青路面養(yǎng)護施工機械的主要機種之一，瀝青混凝土路面養(yǎng)護施工的主要設(shè)備之－，主要用于公路、城鎮(zhèn)道路、機場、貨場等瀝青混凝土面層的開挖翻新,也可以用于清除路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等缺陷，還可用來開挖路面坑槽及溝槽，以及水泥路面的拉毛及面層錯臺的銑平。

用路面銑刨機銑削損壞的舊鋪層，再鋪設(shè)新面層是一種最經(jīng)濟的現(xiàn)代化養(yǎng)護方法，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而廣泛用于城鎮(zhèn)市政道路和高速公路養(yǎng)護工程中。

圖9-22  銑刨機

根據(jù)銑削形式，銑刨機可分為冷銑式和熱銑式兩種。冷銑式配置功率較大，刀具磨損較快，切削料粒度均勻，可設(shè)置灑水裝置噴水，使用廣泛，產(chǎn)品已成系列；熱銑式由于增加了加熱裝置而使結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，一般用于路面再生作業(yè)。

按銑削轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向，可分為順銑式和逆銑式兩種。轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與銑刨機行走時的車輪旋轉(zhuǎn)方向相同的為順銑式，反之則為逆銑式。

根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，分為輪式和履帶式兩種。輪式機動性好、轉(zhuǎn)場方便，特別適合于中小型路面作業(yè)；履帶式多為銑削寬度2000mm以上的大型銑刨機，有舊材料回收裝置，適用于大面積路面再生工程。

按銑削轉(zhuǎn)子的位置，可分為后懸式、中懸式和與后橋同軸式。后懸式即銑削轉(zhuǎn)子懸掛于后橋的尾部；中懸式即銑削轉(zhuǎn)子在前后橋之間；后橋同軸式即銑削轉(zhuǎn)子與后橋同軸布置。

根據(jù)銑削轉(zhuǎn)子的作業(yè)寬度，可分為小型、中型和大型等三種。小型銑刨機的銑削寬度為300~800mm，銑削轉(zhuǎn)子的傳動方式多采用機械式，主要適用于施工面積小于100M2的路面維修工程；中型銑刨機的銑削寬度為1000~2000mm，銑削轉(zhuǎn)子的傳動方式多為液壓式；大型銑刨機的銑削寬度在2000mm以上，一般與其它機械配合使用，形成路面再生修復(fù)的成套設(shè)備，其銑削轉(zhuǎn)子傳動方式也多為液壓式。

根據(jù)傳動方式分為機械式和液壓式兩類。機械式工作可靠、維修方便、傳動效率高、制造成本低，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不輕便、作業(yè)效率較低、牽引力較小，適用于切削較淺的小規(guī)模路面養(yǎng)護作業(yè)；液壓式結(jié)構(gòu)緊湊、操作輕便、機動靈活、牽引力較大，但制造成本高、維修較難，適用于切削較深的中、大規(guī)模路面養(yǎng)護作業(yè)。

使用特點

2.主要結(jié)構(gòu)及工作原理

一般銑刨機由發(fā)動機、車架、銑削轉(zhuǎn)子、銑削深度調(diào)節(jié)裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉(zhuǎn)向系及制動系等組成。

圖9-23 銑刨機的組成

銑削轉(zhuǎn)子是銑刨機的主要工作部件，它由銑削轉(zhuǎn)子軸、刀座和刀頭等組成，直接與路面接觸，通過其高速旋轉(zhuǎn)的銑刀進行工作而達到銑削的目的。銑刨機上設(shè)有自動調(diào)平裝置，以銑削轉(zhuǎn)子側(cè)蓋作為銑削基準面，控制兩個定位液壓缸，使所給定的銑削深度保持恒定；

其液壓系統(tǒng)用來驅(qū)動銑削轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)、整機行走、輔助裝置工作等，一般為多泵相互獨立的閉式液壓系統(tǒng)，工作時互不干擾且可靠性較高；

有的銑刨機根據(jù)需要安裝傾斜調(diào)整器，用來控制轉(zhuǎn)子的傾斜度；一般大型銑刨機都有由傳送帶和集料器組成的集料輸送裝置，它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機行走的運載汽車上，輸送臂的高度可以調(diào)節(jié)并可左右擺動，以調(diào)整卸料位置。

銑刨機規(guī)格、型號不同時，其結(jié)構(gòu)、布置也略有區(qū)別，但基本工作原理相同或相似。銑刨機動力傳動的路線：發(fā)動機→液壓泵→液壓馬達、液壓缸→工作裝置。